Gogoro 煞車系統

Gogoro 的煞車系統是由煞車鈴和煞車墊以及煞車油等多個部分組成的。 煞車鈴和煞車油都是煞車系統中非常重要的部分，它們分別通過不同的方式作用於煞車系統。 首先，煞車鈴作為煞車系統中的旋轉部分，主要負責減速和停止機車。當駕駛者踩下煞車手柄時，煞車墊會與煞車鈴產生摩擦，從而減速或停止機車。煞車鈴需要具有足夠的硬度和平整度，以確保煞車墊與煞車鈴之間的摩擦效果和煞車效果的穩定性。 其次，煞車油則是煞車系統的傳動介質，負責將煞車手柄的壓力轉換為煞車墊和煞車鈴之間的壓力，從而產生煞車效果。當駕駛者踩下煞車手柄時，煞車油會通過煞車管路流到煞車墊上，使煞車墊貼緊煞車鈴，從而產生煞車效果。 煞車油還有一個重要的作用，就是防止煞車系統內部出現氣泡。氣泡會影響煞車效果，因此需要定期更換煞車油，以確保煞車系統的正常運行。 總的來說，煞車鈴和煞車油都是煞車系統中不可或缺的部分。煞車鈴作為旋轉部分，通過與煞車墊產生摩擦產生煞車效果；煞車油則是傳動介質，負責將煞車手柄的壓力轉換為煞車效果，

煞車墊是與煞車鈴摩擦產生摩擦力的部分，用於減速和停止機車。煞車墊的結構通常由三部分組成：煞車蹄座、摩擦材料和支撐板。 煞車蹄座：煞車蹄座是煞車墊的骨架，通常由金屬材料製成。它的作用是支撐煞車墊，使其與煞車鈴之間形成一定的間隙。 摩擦材料：摩擦材料是與煞車鈴直接摩擦的部分。它通常由耐磨性能較好的有機或無機材料製成。煞車墊的摩擦材料必須具有良好的摩擦性能和散熱性能，以確保煞車系統的安全和可靠性。 支撐板：支撐板是用來固定和支撐煞車墊的結構，通常由金屬材料製成。支撐板還可以幫助煞車墊保持平整，以確保煞車效果的穩定性。 煞車鈴是煞車系統的旋轉部分，它與煞車墊接觸產生摩擦力，減速或停止機車。煞車鈴通常由金屬材料製成，有著一定的厚度和孔洞，以增加其散熱性能，減少煞車片與煞車鈴之間的熱量積聚。 總的來說，Gogoro 的煞車片結構是由煞車墊和煞車鈴兩個主要部分組成，它們的結構和材料都經過精心設計和選擇，以確保煞車系統的安全和可靠性。

Gogoro 的煞車系統提供的力道會根據車型和型號而有所不同。一般來說，Gogoro 2 系列和 3 系列機車的前煞車提供的力道為 9.5 kgf (93.43 N)，而後煞車提供的力道為 8.8 kgf (86.28 N)。而 Gogoro VIVA 則提供的前煞車力道為 6.2 kgf (60.78 N)，後煞車力道為 6.1 kgf (59.82 N)。 需要注意的是，煞車系統提供的力道不僅與煞車系統的設計有關，還與車輛的行駛速度、路面狀況、煞車墊和煞車鈴的狀態等因素有關。因此，在實際使用中，煞車效果可能會因為這些因素而產生變化。 另外，Gogoro 的煞車系統還配備了智能煞車系統 (iABS) 和自動緊急煞車系統 (CBS)。智能煞車系統 (iABS) 可以根據不同的煞車情況自動調節煞車力度，提高煞車的安全性和穩定性；自動緊急煞車系統 (CBS) 則可以在同時踩下前後煞車時自動平衡煞車力度，從而提高煞車的穩定性和可靠性。